Nouveau du 63 !

Bonjour à tous, Jeremy 27 ans, ingénieur en informatique et bricoleur de vieille mécanique


Je viens d'acheter mon premier 4x4, un Galloper court GL sans intercooler de 2000 qui appartenait à un ami chasseur. 173 000km, un châssis sain pas de contrôle technique, un état esthétique plus que bof et un gros treuil parfait !

Il vient rejoindre une clio RS, une 406 coupe V6, une Porsche 944 et une suzuki SV !
Je sens que je n'ai pas fini de bricoler cet engin alors j'ai rejoint le forum pour avoir des conseils car je n'y connais encore rien en tout terrain

Bienvenue

Bienvenue à Toi et à ton Gallopio!!  

bienvenue 

bienvenue

Bonjour et Bienvenu   

et maintenant   au boulot 

Merci à tous, je suis très content de voir que ce forum est réactif

Pour vous présenter l'état actuel, j'ai déjà changé une rotule de direction, ainsi qu'un renvoi et régler les phares pour passer au CT.
Les deux autres défauts sont :
- frein à main, course trop longue
- lave glace non fonctionnel
ça va venir bientôt.

j'ai aussi fait refaire le démarreur car les charbons étaient dead, et j'ai supprimé les mousses isolantes des protections sous la caisse, c'était pourri, imbibé d'eau et ça commence à attaquer le chassis. Je vais faire un traitement complet du chassis pour protéger de la rouille, il n'y a que de la très légère corrosion de surface, autant le préserver

à la fin du mois il part chez le mécano, au programme :
- distribution
- accessoire
- pompe à eau si besoin
- réfection d'un étrier avant (soufflet percé, il grippe)
- purge liquide de frein et embrayage
- contrôle diverses

ensuite je ferais toutes les vidanges et filtres

Il me reste quelques bricoles à réparer, la vitre passager remonte mal, le dégivrage ne semble pas fonctionner, le bocal de lave glace et cassé, le plafonnier ne fonctionne pas, et il faut refaire le faisceau de l'attelage. Rien de très grave

Comme soucis méca, en première en 4 courte, sur de fortes sollicitations la première saute des fois, et il broute légèrement au rétrogradage en deuxième.

Je recherche quelques pièces, et j'aimerai vous parler des petits soucis et j'ai plein de questions à vous poser !!
Est ce que le jeu aux soupapes se règle ? est-ce que le jeu dans la direction se règle ? Comment se supprime l'EGR ?
bref je vais faire un topic pour tout ça, avec de belles photos




- jeu aux soupapes, est ce que c'est utile ?

Bonjour Tecman, bien venus sur le Forum

Oui, un jeu aux soupapes se règle ..ou se contrôle déjà , avant de toucher ..

Mais il vaut bien mieux un jeu plus important que plus faible
( là , le risque est de "griller" une soupape qui ne fermerait pas complètement )

Les valeurs standard sont

0.25 mm pour l'admission et l'échappement moteur chaud

0.15 mm moteur froid

Bienvenue sur le forum

bienvenue sur le forum , et bien du courage pour la suite

vanne egr il y a tout expliqué sur le forum .

tu la payer cher