Galloper
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Un gallopio picard en plus

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Message  Mat60 Sam 09 Jan 2016, 10:33

Bonjour à tous et à toutes 😊

Mathieu 35 ans de Beauvais dans l'Oise, récemment acquéreur d'un galloper de 2002, un 2,5 td de 130 000km ( a peu près hein ) avec plein de souci lol j'adore la mecanique mais je ne suis pas un expert non plus 😉

Au plaisir de vous lire et de partager

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Message  galloper30 Sam 09 Jan 2016, 12:07

Bonjour et Bienvenue cheers cheers cheers


130000 kms , il est neuf Wink
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Message  Mat60 Sam 09 Jan 2016, 12:51

Merci 😀 c'est vrai que 130000km ce n'est rien mais l'ancien proprio ( un agriculteur) a juste fait les vidanges du moteur pendant toute ces années. Le galloper vient de la côte d'opale et j'ai de la rouille partout sous le châssis!

Il va falloir traiter toute la rouille, vidanger pont boite moteur, changer les croisillons de la transmission ( elle a jeu phénoménale!!), changer les canalisations de frein et de carburant! Bon y a quand même du positif lol l'intérieur est nickel!
Niveau carrosserie, juste les apres chocs a repeindre et les plastiques qui entourent la voiture 😊

Certain vont dire qu'il y a du boulot ( c'est vrai ) mais au prix que je l'ai eu.... C'était une bonne affaire 😉 1200€
A bientôt les gallopios

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Message  galloper30 Sam 09 Jan 2016, 15:57

traitement et peinture chassis 50 a 70 euros .
vidange boite / pont / moteur / liquide refroidissement 120 euros
tout les filtres 50 euros
croisillons  150 euros
tuyaux divers , si tu les fabriques 150 euros

prix achat 1200 + 800 pour les diverses pièces , tu te retrouve avec un galloper de 130000 kms a 2000 euros Very Happy
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Message  Mat60 Sam 09 Jan 2016, 16:17

Tout à fait 😎 je vais faire la distribution aussi dans le doute.... Et les 2 pneus avant a changer. J'espère avoir fait une bonne affaire !

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Message  Invité Sam 09 Jan 2016, 20:03

Slt bienvenu à toi quelqu un de l Oise ç est rare

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Message  Mat60 Sam 09 Jan 2016, 20:48

Salut Arnaud 😊 merci. C'est si rare que ca ici ? Lol pourtant des gallopers j'en croise pas mal sur Beauvais

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Message  Invité Sam 09 Jan 2016, 21:12

Des galloper y en a peut être mais sur le forum les gèns de l Oise Sônt assez rare à ma connaissance

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Message  Mat60 Sam 09 Jan 2016, 21:52

Oui c'est certain... On est que 2 ici de l'Oise ?

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Message  Invité Sam 09 Jan 2016, 22:05

Je ne pense pas mais pas 50 en tout cas

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Message  angel Dim 10 Jan 2016, 11:00

Salut Mat60,

Bienvenue sur le meilleur des forums à toi et à ton gallopiot

Penses à t'inscrire sur la carte des propriétaires de galloper et tu pourras visualiser
s'il y a des voisins à côté de chez toi rentrer en contact et faire des sorties.

Voici le lien direct pour s'inscrire tu clique dessus.

http://www.mappemonde.net/carte/galloper-en-france-et-d-ailleurs/france.html

A +++
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Message  Mat60 Dim 10 Jan 2016, 11:12

Bonjour angel Cool merci Laughing je vais m'y inscrire, je n'osais pas étant nouveau sur le forum...

Bon dimanche cherry

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Message  Mat60 Mer 13 Jan 2016, 19:19

J'adore ce 4x4 lol! je suis en train de démonter tout l'intérieur de l'habitacle pour le nettoyer (de la terre partout!) c'est un jeu d'enfant! cheers

Tout est simple, très peu d'électronique.... Et pour l'instant je ne vois pas de rouille a l'intérieur ni meme dans les portes Razz  par contre c'est tres sale!

Une fois l'intérieur terminé, je m'occupe de l'extérieur :::;;

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Message  Toufous Jeu 14 Jan 2016, 07:35

Le châssis rouille très vite... La peinture d'origine vaut rien. Mais heureusement le métal est épais.

Pour 1200 euros tu as fait une sacrée affaire. Tu as regardé en dessous pour voir combien de jeu ont les croisillons?
Ça peut aussi venir du pont. Il y a un jeu normal, qui peut paraître très important quand on est novice dans les 4x4, jusqu'à 1/8 de tour en entrée de pont...
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Message  Mat60 Jeu 14 Jan 2016, 08:39

Bonjour Toufous Smile

Je n'ai pas encore mis le 4x4 sur ma fosse, le CT stipule jeu important dans la transmission, je pense de suite croisillon et le palier (si il y en a un). Sur la route, a l'accélération et à la décélération, ça fait un drôle de bruit provenant sous la caisse. Je verrai bien mais merci pour l'info pour le jeu normal dans le pont cheers

J'ai une question, lorsque je démarre le moteur a froid, le ventilateur du radiateur tourne.... C'est normal ou le visco coupleur est hs?

Merci
Bonne journee

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Message  jp0904freee Jeu 14 Jan 2016, 09:13

Bienvenue a toi sur le forum, le ventilateur tourne a froid mais a vitesse lente normalement. Pour ma part j ai du changer le mien HS il n etait plus entrainé donc l inverse de tes craintes. Bonne route avec ton galloper
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Message  GRIZZLY Jeu 14 Jan 2016, 15:10

Mat60 a écrit:1/Sur la route, a l'accélération et à la décélération, ça fait un drôle de bruit provenant sous la caisse. Je verrai bien mais merci pour l'info pour le jeu normal dans le pont cheers

2/J'ai une question, lorsque je démarre le moteur a froid, le ventilateur du radiateur tourne.... C'est normal ou le visco coupleur est hs?

Merci
Bonne journee

1/ Il  y a eu un sujet il n'y a pas longtemps , silent bloc de boite/ boite de transfert , sous réserve , c'est de mémoire ..

2/ Oui , c'est normal

Aux chiottes les ventilos électriques ;-)
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Message  Toufous Ven 15 Jan 2016, 07:14

Oui à froid l'huile du viscocoupleur de ventilateur est trop visqueuse et il es donc entraîné pendant 5 minutes environ. Passé ce délai, elle chauffe et le ventilo doit tourner mais sans effort... Jusqu'à ce que le moteur chauffe suffisamment où là ça doit embraser.

Pour le jeu, si ça vient du ct c'est pas forcément une référence...
Le bruit sous la caisse à l'accélération ou décélération fait penser à un jeu dans le pont. Ça le fait surtout en 5ème vers 70-80 kmh?
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Message  Mat60 Ven 15 Jan 2016, 08:29

Merci pour les précisions du ventilo, je ferais le test quand l'intérieur sera remis en place cheers

Pour la transmission, je suis d'accord avec toi, le CT ne veut rien dire. De toute façon je vais démonter les arbres pour les contrôler. Par contre, comment peut on contrôler un jeu dans le pont ? Je suppose en le tournant à la main de droite à gauche ?

Merci les gallopios

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Message  Toufous Ven 15 Jan 2016, 13:34

Tu tournes l'entrée de pont de "gauche à droite" , frein à main tiré, pas de vitesse enclenchée. Tu verras déjà l'ampleur du jeu.

Pour le jeu de croisillons, tu fais pareil en tenant chaque demi-arbre de transmission. Pas besoin de démonter. Mais si tu avais du jeu dans les croisillons, tu aurais certainement des fortes vibrations en roulant.
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Message  Mat60 Ven 15 Jan 2016, 18:02

Merci Toufous pour les précisions 😉 je vais contrôler tout cela dès que j'aurai remplacer cette canalisation de gasoil....

Ca vibre aussi quand je roule donc y a du boulot lol

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Message  Mat60 Mar 19 Jan 2016, 13:03

Bonjour,

Bon je viens de regarder l'état de la transmission.... Pas de jeu dans les ponts mais un jeune énorme !!! Mais énorme! Dans les arbres de transmission au niveau des croisillons... Smile  au vu de leurs états. Je ne vais avoir de mal à les sortir! lol!
Je vais changer les 4, auriez vous les références car de ce que j'ai pu voir, ce ne sont pas les mêmes. (Point de graissage différent)

Merci à vous

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Message  Toufous Mar 19 Jan 2016, 13:16

Cool, mieux vaut les croisillons que le pont ! Si tu as tellement de jeu, c'est qu'ils n'ont probablement jamais été graissés... Je ne sais pas du tout pour la référence par contre.
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Message  galloper30 Mar 19 Jan 2016, 15:51

croisillons = carte grise et  http://www.euro4x4parts.com/         ou     http://www.mdd.fr/piece-detachee-4x4-japopieces.html
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Message  Mat60 Mar 19 Jan 2016, 15:54

Oui soulagement 😊 gain de temps... J'ai regardé sur le net et y a plusieurs cotes donc difficile de savoir.

Si quelqu'un peut me dire ça avec la doc Smile ça serait cool

Merci à vous

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