bientôt en galloper

Salut à tous
Je m'appelle Michael j'ai 43 ans
J'habite en haute Saône
Je pense acheter un galoper long 2.5 td de 1999 . Il a 250000km, mais j'hésite .....que pouvez vous me conseiller ?
Merci

Moi ce qui m'inquiète c'est les 250000 km .....

Bonsoir et Bienvenue ;

250000 kms quel état   quel prix   le CT photos

Salut
Alors ils en veulent 3000 euros à débattre, sur les photos il a l'air en très bonne état et le CT est ok.

Allemagne Rouille Entretien

Si tu veux, je vends le miens :
Galloper long, 05/2000, 195000kms, préparation raid
Quelques griffes, mais aucune corrosion
Embrayage fait à 135000kms,
distribution à environ 125000Kms ?? (ancien proprio),
amortisseurs AV à 175000Kms.
Disques AV + relai de direction fait à 185000kms
Visco coupleur + 4 pneus neufs BF Goodrich AT (changés à 190000kms.)
Dernier CT OK pour la vente (07-2015), .
Près à parcourir tous types d'aventures

Prix 3700€ (possibilité de négociation raisonnable !!)
Vendu sans le Tripmaster , ni GPS , mais avec les coffres intérieurs + l'ensemble des sièges (7 places)!!

pas cher et roule très bien

Salut
Merci pour la proposition, mais j'ai un budget de 3000 euros.
Je suis allé voir le galloper, pas de rouille, l'entretien est à jour beaucoup de pièces changé (facture à l'appui) CTok , il y a le ,siège avant animé et la ventilation qui fonctionne pas, sinon il est de France. Voilà j'attend vos avis.

hansi68 a écrit:Salut
Merci pour la proposition, mais j'ai un budget de 3000 euros.
Je suis allé voir le galloper, pas de rouille, l'entretien est à jour beaucoup de pièces changé (facture à l'appui) CTok , il y a le siège avant animé et la ventilation qui fonctionne pas, sinon il est de France. Voilà j'attend vos avis.

C'est un modèle spécial ? le mien est fixe

C'est pratique pour les massages en roulant ?

Siège abîmé.......et pas animé......faute de frappe. Désolé

Siège conducteur abimé c'est fréquent j'ai l'impression

Bienvenue à toi !
Si le 4x4 est en bon état et a bien été entretenu alors les 250 000 Km ne me font pas peur.
Essaie le longuement, pour voir s'il ne chauffe pas, ou ne crache pas des bulles dans le vase d'expansion, car les joints de culasse ou les culasses elles-mêmes semblent assez sensibles sur ce moteur.

Par ailleurs, tu peux aussi débrancher la durite de reniflard (ca sort à la main), celle qui va de la culasse à la durite d'admission d'air située entre le filtre et le turbo. Moteur en marche, ça doit légèrement souffler par cette durit. En revanche si lorsque tu donnes du gaz ca souffle très fort, voir ça crache de la fumée, alors il y a un souci.
(C'est du vécu, j'avais essayé un Galloper que je trouvais un peu mou en puissance, et j'ai fait ce test qui aura été radical dans ma décision). Cela témoigne d'une perte de compression.

Pour la ventilation c'est pas compliqué à faire fonctionner: en général ce sont les résistances du variateur de vitesse qui pètent, j'ai eu le cas il y a plusieurs mois. Je ferais un tuto sur ce forum pour la réparation. (car le bloc de résistances coute plus de 100 euros chez Hyundai).

jeremy54 a écrit:Siège conducteur abimé c'est fréquent j'ai l'impression

Oui, les 4x4 sont hauts, quand on rentre et sort, on frotte beaucoup le siège. D'où l'intérêt de mettre des housses !

Merci pour ces infos je vais voir ça, serait il possible de me prendre une photo de cette durite?
En tout cas merci beaucoup pour cette réponse.

Débranche au niveau de la flèche.

Notons que cette méthode est universelle pour toutes les voitures.

Merci du renseignement Mr Libherr

Il manque un e a Liebherr! Lol

Notons au passage que certains moteurs calent quand on fait cela. Par exemple les moteurs essence BMW. C'est normal, mais du coup on peut pas faire le test.

Merci beaucoup

Salut à tous
Aujourd'hui je cherche mon Galloper.

Toufous a écrit:Il manque un e a Liebherr! Lol

  et dire que certains jours , j'ai le logo Liebherr 09 h devant les yeux

galloper30 a écrit:

Toufous a écrit:Il manque un e a Liebherr! Lol

  et dire que certains jours , j'ai le logo Liebherr 09 h devant les yeux

Sur chenilles le logo ?

Ça y est, je l'ai....bonne surprise il y a une tonne de facture....le moteur à était refait à 160000km, culasse changé etc....bref je suis content.

hansi68 a écrit:Ça y est, je l'ai....bonne surprise il y a une tonne de facture....le moteur à était refait à 160000km, culasse changé etc....bref je suis content.